giovedì 22 dicembre 2016

domenica 25 settembre 2016

AEROGRAFO HARDER INFINITY MANUTENZIONE

Ho fatto un giro di controllo se gli aerografi sono in forma o se hanno problemi.
Ho scoperto che l'ultima volta che ho usato l'Harder & Steenbeck INFINITY l'ho messo via poco pulito.

Era tutto bloccato ed ho dovuto smontarlo.
Nei giorni scorsi per fortuna avevo trovato alcuni video su Youtube che mostravano come smontare l'INFINITY.
Dopo aver visto questi video ho capito che io l'Infinity non lo avevo mai pulito a fondo come potevo fare.
Dopo aver pasticciato smontando L'Infinity ho capito che avevo fatto un malanno così ho sostituito la guarnizione centrale in TEFLON dove scorre l'ago al centro dell'aerografo sopra l'entrata dell'aria per capirci.
Io credevo che l'Infinity mio (modello 2 in uno) fosse il top di gamma... errore, ho scoperto che la Harder ha messo fuori un INFINITY NUOVO E MIGLIORE che si chiama INFINITY CR PLUS.
Se ho capito bene, rispetto al mio ha solo un paio di guarnizioni in TEFLON IN più.
Il mio Infinity ha UNA SOLA GUARNIZIONE in teflon guida ago (quella che io ho cambiato oggi) mentre il CR ha TRE GUARNIZIONI  GUIDA AGO IN TEFLON.
Sempre in Teflon è l'OR che fa da guarnizione alla COPPETTA DEL COLORE mentre sul mio è in GOMMA.
 Questa guarnizione è disponibile come ricambio: ottimo cambierò la mia in gomma con questa in teflon.
In Teflon è anche la MICRO GUARNIZIONE che si trova in testa alla valvola dell'aria.
 
Anche questa micro guarnizione è disponibile come ricambio quindi la cambio anch'io.
Non ho nessuna voglia di buttare nvia il mio Harder Infinity per prendere il nuovo CR PLUS.
Il mio Infinity lavora bene così com'è, buttare via 200 euro circa per cambiarlo non ha senso.

E poi ho anche l'altro mostro sacro, L'Iwata Custom Micro.

mercoledì 21 settembre 2016

CRUSADER ALI VG PRIMER

Dopo le stuccature una mano di primer.



Preparazione dell'abitacolo, copertura fatta con nastraccio marcio da carrozzieri, marca no name, il peggiore che avevo in casa.

lunedì 19 settembre 2016

CRUSADER ALI VG UPDATE CON ALTRO

Ieri reincollato con la colla liquida la giuntura saltata nella parte inferiore posteriore della fusoliera, Poi ho  stuccato la parte più verso lo scarico che aveva troppo scalino.

Ho anche rinforzato la parte incollata ieri sera buttando della colla tipo ATTAK dentro la fusoliera in corrispondenza della giunta  e usando l'ACCELERATORE di supercolle per far aderire tutto subito.
Ho usato una collaccia simil attak da pochi cent trovata alla Coop...

anche se si tappa il tubetto (garantito che succede)  non perdo nulla.
Per la stuccatura della parte di coda ho splamato della colla TAPPO GIALLO TAMIYA, aspetto che sciolga la platica e poi spalmo sopra lo stucco. In questo modo lo stucco penetra nella plastica.

Anche se ho assemblato CARENATURA CON LA SONDA DEL RIFORNIMENTO IN VOLO....

non ho ancora deciso se installarla davvero.
Sto valutando tre scelte:
La carenatura originale Monogram oppure la sonda in RESINA copiata dal vecchio kit ESCI dell'A-7E 1/48:
Oppure adattare la sonda di rifornimento in volo originale Monogram e farle un supporto di qualche genere:
A?B?C?

PS: trovato un kit comprato e dimenticato, dicasi acquisto compulsivo.


domenica 18 settembre 2016

RIPRESO LAVORI CRUSADER ALI VG

Incredibile, ho ripreso a fare qualcosa di serio.
Reinciso le ali e alcune parti della fusoliera del CRUSADER ALI VG.
Per guidare le incisioni uso sempre un paio di RIGHELLI IN ACCIAIO, uno duro per nulla flessibile e un'altro, più morbido e il mio solito set di incisori, ne ho decine ma alla fine uso sempre i soliti due o tre che garantiscono una incisione perfetta.
Per la cronaca, i due incisori migliori che ho sono il TAMIYA e quello fatto da VOJITECH lo UMM SCRIBER.

Per incidere le superfici curve o dove c'è dello STUCCO uso il nastro DYMO e dei seghetti fotoincisi.
Di questi seghetti fotoincisi ne ho molti, di tutte le form che sono riuscito a trovare.
Qui uso il seghetto fotoinciso della HAULER, davvero favoloso,  per fare linee su una zona che ha stucco:
Lo scriber solleva lo stucco e può sfasciare una stuccatura, il seghetto asporta piccole quantità di materiale e basta ripassare varie volte finchè si fa una linea profonda come si desidera.

Finite alcune reincisioni di linee guardando con gli occhilai da vicino ho trovato decine di imperfezioni nelle stuccature così ho dovuto rimediare.
Odio lo stucco, odio le stuccature, odio carteggiare.

Poi ho trovato una sorpresa, la parte dietro verso la scarico della fusoliera si è SCOLLATA.

Non mi ricordo che colla ho usato in quel punto, di sicuro NON ho usato la colla extraliquida ad infiltrazione perchè quella fonde la plastica e non ho usato nemmeno la ciano/attak.
Rimedierò.

giovedì 8 settembre 2016

OCCHIALI DA MODELLISMO DA EVITARE

Circa un anno fa a questa stagione ho fatto una serie di acquisti via Ebay per cercare un paio di occhiali low cost da usare nel modellismo.
La ricerca è stata INFAUSTA ed i risultati davvero pessimi.
Comincio oggi ad illustrare un tipo di occhialetti da EVITARE COME LA PESTE.
Questo occhialetto è in platica semimorbida, le lenti sono quelle tipiche da GIOIELLIERE/OROLOGIAIO (a sinistra il classico tipo di lente MONOCOLO DA GIOIELLIERE) solo costruite in modo più FOLKLORISTICO.
 Viste dell'occhiale:


Ognuna delle due lenti è dotata di LUCE LED ORIENTABILE
Le lenti sono staccabili ed usabili individualmente:
Le lenti sono montate su dei perni e ognuna di loro è alzabile singolarmente

E' possibile cambiare le lenti, nella confezione dell'occhialetto sono contenute una serie di lenti intercambiabili stivate in pratici contenitorini:

Ok, questa la presentazione del prodotto.... MA.. FUNZIONANO????
NOOOOO ASSOLUTAMENTE NO.
Perchè NON FUNZIONANO?
perchè NON HANNO L'ASSE OCULARE ORIENTABILE.
Questi occhialetti hanno la visuale che lavora in questo modo:
Attraverso questi occhialetti i vostri due occhi puntano DRITTI verso DUE POSIZIONI DISTANTI. così si vedono due cose diverse, ingrandite ma diverse.
Perchè gli occhialetti funzionassero l'asse ottivo dovrebbe  essere impostato pressapoco così:
Questo occhiale non serve a nulla di nulla, esiste piuttosto il medesimo occhiale ma con UNA LENTE SOLA:
Questa versione MONOCOLO dell'occhiale penso che serva a qualcosa, in questo caso l'occhio che vede attraverso la lente punta ad un solo PUNTO e lo ingrandisce.
Infatti l'unico modo che io ho trovato per usare i cazzo di occhialetti che ho comprato è stato quello di alzare una delle due lenti ed usarne una sola, in quel caso si ha in mano la versione potenziata di un comune MONOCOLO da GIOIELLIERE con lenti intercambiabili e lucetta LED.

Comunque se li volete usare per il modellismo IO NON NE CONSIGLIO IN NESSUN MODO L'ACQUISTO.
PS... il costo: pochi euro, quindi se non credete alla mia recensione e li volete comprare lo stesso spenderete davvero poco.


lunedì 29 agosto 2016

ALCUNE COSE PRESE NEL 2016

Nel periodo del 2016 che non ho messo nulla di nuovo qui ho preso alcune cose.
YF-23 Hobby Boss 1/48
Modello veramente grande ma semplice, composto da pochi pezzi.

Foglio Decals RAM MODELS 1/48 Phantom Inglesi
La ditta inglese Ram Models ha fatto un bel foglio Decal dedicato ai primi prototipi/esemplari di pre serie dei phantom inglesi. Davvero dei soggetti unusuali.

KINETIC SEA HARRIER FRS.1 FALKLAND 1/48

HASEGAWA SKYHAWK BIPOSTO 1/48 TA-4J

Non mi ricordavo assolutamente perchè diavolo avevo comperato questo modello....
Ora ricordo: vorrei mixare le parti di questo modello per fare un OA-4M dei Marines.
 
 In scala 1/48 fare un OA-4M dei Marines non è proprio facile, esiste UNA SOLA scatola che permette di fare un OA-4M, cioè il vecchio kit MONOGRAM:
 Il kit non è male ma siamo alle solite coi kit Monogram, ha le pannellature  IN RILIEVO, per farne un modello attuale bisogna/sarebbe da reincidere tutti i pannelli.

In questi anni sono anche apparse alcune CONVERSIONI IN RESINA  
CONDOR DECALS da Argentina:

http://store.spruebrothers.com/product_p/sba48100.htm

Se come nel mio caso non si vuole usare conversioni in resina, per fare un OA-4M è possibile mixare le parti di un TA-4J Hasegawa con i pezzi Hasegawa presi dalla scatola dell'A-4M sempre Hasegawa:
Sono partito con questa idea di conversione dopo aver letto alcuni w.i.p.(link ad uno qui)  dove gli autori avevano effettuato questa conversione. Nel mio caso ho comperato un A-4M Hasegawa solo per questa ragione. Per le decals adesso è possibile fare qualcosa perchè sono usciti uno o due fogli che permettono addirittura di fare gli OA-4M in versione AGGRESSOR.
https://www.furballaero-design.com/ProductDetails.asp?ProductCode=48-010
Il foglio FURBALL permette di fare un OA-4M Aggressor ma un altro soggetto ESOTICO che  prevede l'uso di una OA-4M consiste nel realizzare un TA-4KU del KUWAIT con colorazione desertica e scritta "FREE KUWAIT". Da quel che si vede i TA-4KU del Kuwait erano degli OA-4M.
Questo modello è realizzabile usando le di nuovo disponibili decals fatte da DAVE KLAUS, il padrone della defunta ed ora rinata ditta CUTTING EDGE.
il foglio è questo:
Una selezione dei vecchi fogli Cutting Edge è disponibile presso FINE ART OF DECALS
https://www.furballaero-design.com/ProductDetails.asp?ProductCode=48-010


Poi ho provato a comperare i colori METALLICI della VALLEJO
per vedere se vale la pena perderci dietro del tempo anche se io finora mi trovo benissimo coi soliti ALCLAD
Poi ho provato un primer Vallejo e i colori metallici in TUBETTO della AK INTERACTIVE
Del primer acrilico Vallejo c'è chi ne parla come se fosse un prodotto miracolosdo e chi ha fatto vedere che a volte questo primer si è staccato dalla superficie del modello usando del normale nastro Tamiya. 
Del colore AK Interactive in tubetto ne ho trovato un test approfondito, se lo ritrovo posterò il link.