martedì 25 marzo 2014

PHANTOM F-4B 1/48 Hasegawa - INTERNI

Ho cominciato a lavorare sulla conversione di un F-4J Hasegawa 1/48 per farne un F-4B.
Ho appena verniciato la vasca dell'abitacolo:
Ho provato a fare le consolles laterali con l'aerografo e così ho protetto la vasca col nastro tamiya di varie misure. Lavoro tutto sommato abbastanza semplice e veloce.
Comunque non è che anche a farli a pennello vengano male. Fare le consolle ad aerografo e' una alternativa.

Poi ho fatto una cosa che avevo in mente da tempo, adattare la parte mobile dei sedili del Phantom Monogram 1/48 ai sedili del Phantom Hasegawa 1/48:
Il lavoro è possibile.
L'altezza del sedile Monogram è solo pochissimo più corta del sedile Hasegawa.
PROBLEMI?
Si, il sedile Monogram da me copiato con la resina per adattarsi alla intelaiatura del sedile Hsegawa richiede MOLTO LAVORO.
Inoltre una cosa è modificare un sedile in plastica, ben più difficile è rifinire il sedile in RESINA in quanto la resina è difficile da lavorare, più dura.
VERNICIATURA CRUSCOTTI A MANO:
Amo fare casino, lavorare per nulla.
Per fare un cruscottino decente basta usare le fotoincisioni colorate della Eduard, le ho usate sul Phantom Monomotore che ho completato un paio di anni fa:
Invece ho voluto provare a fare i cruscotti a mano OLD SCHOOL/VECCHIA SCUOLA...
Come ho scritto in un post precedente la prima prova di verniciatura è finita male, dovuto sverniciare i pezzi.
Poi ho rifatto tutto e con l'occasione ho fatto due serie di prove differenti.
questo cruscotto:
L'ho fatto così:
mano di fondo a spruzzo di colore smalto Humbrol FS 36231
coperto questo colore con ACRILICO TRASPARENTE TAMIYA dato a pennello
oggi riempito di nero opaco Humbrol le zone strumenti.
Fatto questo senza curare i dettagli.
dopo poco ho tolto via colpo per colpo con un pennello sottile il nero in eccesso delineando il contorno degli strumenti usando un pennello sottile con diluente Humbrol.
Sono rimasto contento del risultato, davvero semplice e permette di afre un lavoro abbastanza delineato.

Poi invece ho fatto altri due cruscotti con un sistema diverso, simile nella tecnica, ma diverso.

Ho verniciato il cruscotto di nero opaco Humbrol a spruzzo.
ho ricoperto tutto di trasparente lucido Tamiya.
Ho ricoperto il pezzo di colore Humbrol grigio 36231 ma non dato LISCIO, l'ho applicato sul pezzo MOLTO DILUITO in varie mani.
Se il grigio andava su zone sbagliate lo toglievo con il pennellino pieno di diluente.
Ecco i due pezzi fatti con questa tecnica.

domenica 23 marzo 2014

SVERNICIATURA CON SGRASSATORE CHANTE CLAIRE

In passato ho provato due metodi per sverniciare i pezzi di plastica colorati che non mi soddisfavano.
Uno era il metodo dell'OLIO PER I FRENI.
L'olio per i freni se spalmato sulla parte colorata dopo un po' corrode la verniciatura.
Questo metodo non mi soddisfava perché AMMORBIDIVA ANCHE LO STUCCO.
Poi ho provato un prodotto della Gunze, il MR PAINT REMOVER
Il Mr Paint Remover è un prodotto interessante, PUZZOLENTE.
Fa il suo lavoro, sverniciare.
Avevo però letto su ogni forum italiano che frequento che tutti usavano come sverniciatore lo SGRASSATORE PER CUCINA DELLA DITTA CHANTE CLAIRE.
Ieri sera l'ho usato, e.... FUNZIONA!

Questo è uno dei 2 pezzi che volevo sverniciare:
il colore grigio è SMALTO HUMBROL.
Ho immerso i due pezzi durante la notte  dentro un bicchierino pieno di Cante Claire e alla mattina ho trovato questo:
Davvero veloce e senza problemi.
Ho pulito via il colore che si staccava con un pennello.
Alla fine i due pezzi sono venuti fuori puliti e senza essere MINIMAMENTE ROVINATI.
Basta pulirli bene o con l'acqua corrente o con l'alccol e sono pronti per essere riverniciati.




venerdì 21 marzo 2014

PARTITO CON ALTRI 2 MODELLI

Non ho fatto nulla per tutto il 2013 ma adesso mi rifaccio.

Ho inizato due nuovi modelli, uno Whatif e uno molto normale.

F-104 BIMOTORE 1/72
Era un progetto che volevo fare da tempo, un F-104 con 2 motori, il problema è di mantenere la sagoma generale dello F-104.
Partendo da due modeli Hasegawa 1/72 dello F-104S
ho assemblato la due mezze fusoliere posteriori..
poi da ognuna delle due fusoliere ho tolto una parte per lato:
ed infine le ho incollate insieme:


Ora ho un bellissimo F-208.

NOTE: ho scelto la scala 1/72 per fare un esperimento, in tutta onestà, con la scala 1/48 fare i whatif è una guerra, voglio quindi vedere come mi viene questo F-208 in 1/72 sia come tempi che come risultato finale

PROGETTO 2 :
 PHANTOM F-4B 1/48 CONVERSIONE DA KIT HASEGAWA F-4J
Sono diversi anni che  accumulo pezzi e conoscenze per fare uno F-4B 1/48 convertendo il solito Phantom F-4J della Hasegawa.
La prima cosa che ho fatto sullo F-4J è stato togliere i rigonfiamenti tipici dei Phantom più recenti dalle due ali:

Perchè ho scelto di modificare le ali anzichè usare i due set per fare lo F-4B che ho, quello della Cutting Edge quello della Royale Resine?
Per una sfida personaler e per far vedere che in effetti assottigliare i pochi millimetri dei rigonfiamenti sulle ali dello F-4J è una sciocchezza come facilità di lavorazione.
Ho usato una lametta della X-ACTO e ho carteggiato con un sanding stick a grana grossa.

Ecco quello che ho ottenuto:
 Qui sopra metto l'ala modificata a confronto con l'ala originale,
Qui sotto le due ali completate:

Per fare un lavoro decente bisogna anche assottigliare il rigonfiamento dopra le ali che nell'aereo vero copre l'attacco della gamba del carrello principale (si chiamano TRUNNION COVERS).
Qui sotto ho fotografato il rigonfiamento originale Hasegawa, un vero pugno nell'occhio completamente fuori fuori scala come dimensioni, se fosse vero sarebbe come se sopra l'ala del Phantom ci fosse appoggiato una mattone.
Poi ho rifatto le poche (ma un pò complesse) linee di pannellatura tipiche della radice dell'ala del modello F-4B.
.
Ora sto colorando gli interni, sono indeciso se usare i pezzi originali Hasegawa  che necessitano accurata colorazione o delle fotoincisioni colorate della EDUARD:

AGGIORNAMENTO STATUS MICRO PHANTOM:
sto completando la stuccatura del Micro Phantom 1/48, ecco una foto dell'ala originale del Phantom 1/48 con l'ala ridotta che ho realizzato io partendo dall'ala 1/50 del Phantom Fujimi ancora rimpicciolita:

domenica 2 marzo 2014

PASTROCCHI EVOLUTION

l'evoluzione dei pastrocchi.

Sul Crusader mixato con l'F-16 ho cambiato il muso:



Via la presa d'aria originale dello F-16 sostituita dalla presa d'aria in RESINA copiata dal LIGHTNING 1/48 dell'AIRFIX.
Come al solito tanti problemi in fase di stuccatura.

Sull'altro mostriciattolo, Phantom Monogram 1/48 ridimensionato:


Qui sono a buon punto, le stuccature sono abbastanza ben messe.