domenica 24 novembre 2013

WHATIF CRUSADER MIX F-16

Guardando nei vecchi files sul modellismo che ho salvati sull'hard disk ho trovato alcuni profili ORIGINALI di una proposta della VOUGHT (modello V-523) per il concorso dal quale è nato l'F-16...

Da questi primi disegni si vede che la Vought aveva offerto un a specie di clone fatto dalla parte centrale e posteriore (ali comprese più o meno) dello F-8 Crusader ma con la presa d'aria ed il muso copiati dagli altri progetti di F-16 presentati allo stesso concorso all'epoca.
I disegni:




Mi interessa questo concetto per diverse ragioni, una su tutte? Ho in casa diversi esemplari della scatola Monogram/Revell dello F-8 Crusader 1/48 e anche un paio di scatole dell'ormai superatissimo F-16 1/48 della ESCI, un mostro degli anni 80 utile solo per fare pratica nel modellismo.



E poi, a suo tempo ho fatto lo F-818...

lo F-818 era un ibrido con fusoliera F-8 Monogram e tutta la parte superiore adattata tolta da un F-18 Hornet Monogram.

Ho giurato di smetterla coi Whatif ma quando trovo certi soggetti mi torno ad interessare alla
categoria.

martedì 19 novembre 2013

Ultime news Resine per Phantom

Stamattina mi è arrivato dalla COREA un pacchettino con dentro una SCHIFEZZA.
Ho preso tramite Ebay appunto dalla Corea gli SCARICHI IN RESINA PER PHANTOM ACADEMY 1/48 della marca KA MODELS
Ma chi me l'ha fatto fare?
Li ho pagati una 15ina di Euro, davvero una RAPINA.
Il venditore Ebay mi ha fregato soldi anche sulla spedizione.
Comunque il problema è che gli scarichi in tutta onestà NON BRUTTI costano una botta per quello che offrono.
Questa è la scatola:
Questi sono gli scarichi:


Il problema è che sono stati STAMPATI MALE....
Tutti e due gli scarichi hanno una specie di "botta" su una porzione della corona esterna:
Questa "botta" o è stata causata dalla resina estratta troppo presto dallo stampo prima che fosse completamente asciutta oppure lo stampo in gomma a forza di essere usato si sta sfaldando.
Comunque sia, complimenti alla serietà della Ka Models.
NOTA: anche un altro signore che ha risposto al mio post su ARCforum ha fatto vedere le sue foto degli stessi scarichi KaModels, anche i suoi erano imperfetti nella stessa zona dei miei.
Ora il problema è come salvare il salvabile.
Sul Forum USA di ARC mi hanno dato un consiglio, scaldare gli scarichi con l'acqua bollente  e raddrizzare la botta, ci ho pensato su e credo che sia fattibile. Prima devo trovare una forma rotonda della stessa misura esatta degli scarichi così da fare un lavoro esatto.
Con quello che li ho pagati DEVO USARE QUESTI SCARICHI PER FORZA.

MOLTO MEGLIO mi è andata oggi con i pezzi in resina dall'INGHILTERRA.
Ho preso dalla ditta HYPERSONIC MODELS  due sedili Martin Baker MK5


e le prese d'aria corrette per il Phantom F-4B Academy.

I sedili oltre che essere costati il "giusto" sono fatti bene e le prese d'aria mi sembrano davvero ben stampate.
Ho preso i sedili MK5 perché i primi Phantom, Usaf e Navy, almeno fino ai tardi anni 60 avevano questi sedili poi vennero dotati dei sedili MK7 che si vedono ovunque nelle foto dei Phantom dalla guerra del Vietnam in poi.


Sempre per il Phantom Academy 1/48 ho preso via Ebay gli INTERNI incisi precolorati autoadesivi della EDUARD (codice Fe-644)

Mentre per i "vecchi" Phantom 1/48 della Hasegawa ho preso un set di scarichi in resina della BRASSIN il 648-022:
 
 
Era da parecchio che li vedevo in vendita e dopo aver chiesto in giro com'erano alla fine li ho comperati. Come extra dentro la scatola c'è anche un extra davvero ok, un GANCIO D'ARRESTO PER IL PHANTOM DI FORMA CORRETTA in quanto il gancio d'arresto dei Phantom Hasegawa è una schifezza completamente fuori della forma che dovrebbe avere.
 



venerdì 8 novembre 2013

R I P A R T O

Ebbene si, dopo circa un anno di stop,  RIPARTO.
Per ora l'unica ripartenza che ho fatto è stata comperare in queste ore un PHANTOM F-4B 1/48 della Academy.
Era una vergogna che non avessi ancora preso questo kit. Così dopo parecchi ripensamenti l'ho preso in Italia da un negozio online di modellismo.
F-105B 1/48
Nei mesi scorsi ho raccolto documentazione e parti per fare un altro modello che mi interessa (peraltro, non so perchè).
Sono diversi anni che volevo fare un F-105B in 1/48, la prima versione operativa dello F-105. In passato avevo preso un vecchio F-105D Monogram/Revell e l'avevo reinciso e usando il radome in vacuform della FALCON avevo tentato di fare un F-105B.
Poi come la solito avevo lasciato perdere tutto.
Nei mesi scorsi ho preso in Germania da AERO-SPEZIAL una conversione in resina della americana C&H per fare lo F-105B
La conversione della C&H è un pò molto elaborata... addirittura sostituisce TUTTO il muso dello F-105D Monogram.
La domanda è POSSO USARE QUESTA CONVERSIONE SULLO F-105D DELLA HOBBY BOSS?
Vedrò...
Per la serie "ora m'incazzo" dopo aver preso il set C&H ho scopero che esiste un veccho muso in resina della inglese DB PRODUCTIONS/AIRWAVES che è molto semplice da usare rispetto alla conversione C&H.
IL MICRO PENNELLO ARTETJE
l'anno scorso quando ormai avevo chiuso col modellismo ho  preso in Giappone da Hobby Link Japan la linea di micropennelli (credo giapponesi) ARTETJE (link)
sono dei pennelli veramente microscopici.
Ho trovato un sito dove li fanno vedere un pò in dettaglio (link) 
Quando li ho visti dal vero mi sono venuti i brividi perchè sono davvero microscopici come punta, il problema sarà tenerli puliti senza che si rovinino... BRRRR. già tremo.
Prezzo: in Italia qualcuno li vende a caro prezzo, dal Giappone ho preso tutto il set risparmiando un sacco.